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● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
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成品油再迎下調窗口新聞來源http://news.hexun.com/2013-10-10/158611855.html
中東局勢緩和，市場對原油供應的緊張情緒緩解，加上原油需求減弱等因素，近期原油價格難維持高位，後市震蕩走低的可能性較大，國內成品油價格將再迎下調。繼成品油年內第五次下調後，10月17日調價窗口將再至。生意社成品油分析師高國雲指出，中東局勢緩和，市場對原油供應的緊張情緒緩解，加上原油需求減弱等因素，料近期原油價格難維持高位，後市震蕩走低的可能性較大，國內成品油價格將再迎下調。節前第五次價格下調發改委於9月29日24時下調國內成品油零售價，幅度汽油245元/噸、柴油235元/噸，折合升價汽油0.18元/升，0#柴油0.2元/升。此次下調，是成品油年內第十一次調價（不含四次擱淺），也是年內第五次價格下調，本次價格調幅為年內次高。9月14日國內成品油零售價上調之後，市場對伊朗和美國關系可能改善的希望增強、伊拉克產出增加、原油需求減弱以及美聯儲對經濟增長預期不看好。諸多利空下，原油價格連續下跌。據統計，截至9月27日，佈倫特報價108.63美元/桶，9月27日生意社監測的最新原油變化率為-2.84%。9月14日成品油價格兌現“三連漲”，國內汽柴油批發價小幅提升，雖然在“金九銀十”帶動下國內成品油購銷面較前期明顯好轉，但油價“三連漲”累計漲幅達650元/噸，貿易商對高油價謹慎觀望，下遊需求並未實質好轉的情況下，國內汽柴油價承壓下行。值得註意的是，7月20日、8月31日、9月14日油價連續三次上調，行情上均表現出瞭先漲後回落的態勢。反大武鄉土地貸款率利最低銀行比較應在市場上，仍然是剛性需求難以拉動，“旺季難旺”將是本季度油市的主要特點。根據生意社監測數據顯示，從節前批發市場的價格情況來看，主營方面，93號汽油較9月14日相下行幅度在每噸30元左右，0號柴油較9月14日相比下行幅度在每噸100元左右；山東地煉方面，93號汽油較9月14日相比上行幅度在每噸50元左右，0號柴油方面較9月14日相比下行幅度在每噸60元左右。油品升級拉高油價高國雲指出，敘利亞局勢緩解使得原油價格迅速回落，因此節前開始的這輪調價周期內原油走勢基本為單邊下行態勢，此輪調價下調預期較為明確。此次價格下調兌現後，汽柴油價格將震蕩下行，十一假期將拉動油市需求，但實質需求面難以改善，“金九銀十”旺季拉動並不明顯，料國內油市在節後回歸清淡局面，汽柴油價格節後或震蕩走低。日前，國傢發改委公佈瞭油品升級方案，全國范圍內汽柴油升級至第四階段，屆時汽柴油每噸分別加價290元和370元。高國雲表示，全國部分城市節後提前置換國四汽油，若成品油根據漲價政策適度提價，那麼成品油價格下調將基本抵消，對消費者而言，油價下調或將“名存實亡”。成品油價格下調，對於交通運輸業等行業來說成為利好，而煉油板塊則迎來利空。高國雲指出，成品油價格下調對國內交通運輸和航空物流等行業來說，意味著成本下降，是一大利好。前期油價“三連漲”對普通車主而言亦是不小的成本增加。油價下調減輕瞭用車成本，恰逢“十一”長假，提升瞭私傢車出行意願。而對國內煉油行業來說，高國雲則認為，價格下調將對中石油、中石化業績造成沖擊；地方煉廠方面，雖然目前加工成本處於下滑階段，但是下遊產品的不佳表現，將限制煉廠加工的利潤盈利空間。
內容來自房貸信貸二順位房貸年息借貸增貸轉貸hexun新聞
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