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83名事故乘客起訴波音公司 韓亞空難賠償糾紛蔓延

如何汽車貸款最快的方法及現金貸款推薦每日經濟新聞(博客,微博)記者 李卓 發自北京盡管韓亞空難事故原因及責任認定或許要等待一年才能判定，但據外媒昨日（7月17日）消息，乘坐韓亞航空失事客機波音777的83名乘客16日已經提出訴訟申請，起訴事故飛機制造商美國波音公司，要求給予賠償。承接該訴訟的美國律所對外媒稱，目前發佈的空難原因調查信息表明：“自動油門機械故障”有可能造成瞭波音777客機的墜毀。起訴書也將質疑飛機逃生滑梯在機艙內張開以及安全帶阻礙乘客逃生等意外狀況。對此，波音方面昨日對《每日經濟新聞》記者回應稱：“不予評論”。777事故責任遭起訴即便在空難調查之初，韓亞航空方面曾召開新聞發佈會，稱“事故777飛機出發之前維護過程沒有任何問題，對該飛機在6月份也進行過定期計劃維護。”但這顯然並不能幫助波音公司撇清在該事故中的責任。代理83名韓亞空難事故受害者起訴波音公司的，是美國芝加哥一傢名為“RibbeckLawChartered”的律師事務所。據瞭解，該律所主導賠償焦點從航空公司蔓延到飛機制造商的主要依據在於，美國國傢運輸安全委員會日前曾表示：“波音777駕駛員告訴調查者，他們意識到飛機著陸速度過低，並試圖使用自動油門的設備來維持速度，卻沒註意到該自動系統並沒有發揮作用。”而直指777“自動油門機械故障”可能導致飛機墜毀的同時，該律所認為，波音設計的飛機內部的滑道舷梯也導致乘客進一步受傷並阻礙他們安全撤離。據悉，代理律師15日已向波音公司提出申請，要求其提供波音777的設計細節，並要求獲知事故調查中所有已獲得的證據。美國國傢運輸安全委員會在15日的一份聲明中也表示，接下來調查小組還會有針對緊急出口滑梯、飛機組件和性能的檢查。而對於波音公司來說，目前已是麻煩纏身。7月12日，波音787在倫敦機場再曝火災事故的事故原因截至昨日仍在調查中，公司股價受此影響當日重挫近5%，這對於剛剛經歷多傢國際航空公司就787全球停飛事件索賠的波音公司來說無疑雪上加霜。不僅如此，就在昨日，韓亞航空一架波音777客機在美國洛杉磯機場因發動機漏油延遲起飛17個小時，致使777客機的安全性以及市場聲譽再度備受關註。空難賠償爭議待解截至昨日記者發稿時，對於起訴波音公司事故的83名乘客中，涉及多少名中國乘客，目前尚沒有確切統計。但由於各國索賠判額相差很大，目前僅事故乘客針對韓亞航空單方面的索賠大戰，就已產生爭議。外媒消息稱，由於在美國索賠的賠償額或高出其他國傢很多倍，韓亞航空很可能要求美國法院不要受理外國乘客的索賠案件，讓外國乘客回到各自國傢進行索賠。美國律師同時指出，一些有過失的“第三方”，除瞭飛機制造商波音之外，例如機場人員甚至急救人員，也都將可能在未來成為索賠對象。因為舊金山警方已經確認，一名中國遇難者遭救援消防車碾壓，目前尚不清楚碾壓是否為致死原因，還有事故乘客反映救援人員未能及時趕到等。就各方爭議的賠償事宜，此前韓亞航空中國應急小組組長文明永曾表示，航空公司將在18日前給出賠償方案。不過截至昨日記者發稿，韓亞航空中國區公關人士答復記者稱，暫未有相關的最新消息。而依據韓亞航空給 《每日經濟新聞》記者發來的7月8日媒體問答紀要顯示，此次事故所造成的災害損失金額為1373億韓元 （約1.201億美元），機體賠償限度額為9950萬美元。對於乘客的保險（放心保）賠償，由飛機事故造成的乘客死亡或受傷、後遺癥等，按保險賠償規定進行賠償。此外，韓亞航空稱，依據蒙特利爾公約，乘客的行李將按每人最高1800美元、貨物按每公斤最高28美元來賠償。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源http://news.hexun.com/2013-07-18/156253759.html

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