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特批上市又 主動撤回中郵速遞臨門止步或因市場冷對新聞來源http://news.hex苗栗縣公司貸款利率un.com/2013-12-31/161035661.html
彭潔雲 王樂作為83傢已過會企業之一，中國郵政速遞物流公司（下稱“中郵速遞”）有望隨著2014年的到來順利實現IPO，成為A股“快遞第一股”。然而，在IPO即將開閘的關鍵節點，排隊1年7個月、計劃募資近百億的中郵速遞卻突然選擇撤回上市申請材料，其在“臨門一腳”時的止步行為令人費解。根據證監會最新公佈的在審待發IPO企業情況，中郵速遞的名字赫然出現在“終止審核”名單中，中郵速遞官網於12月27日宣稱：“因進行戰略調整主動撤出IPO。”市場人士則分析認為，機構投資者並不看好中郵速遞，其近兩年來市占率下滑、凈利率過低所顯現的管理和體制上的問題，導致的發行定價不高及募資額不及預期可能也是主要原因。中郵速遞亦稱，在準備上市過程中經歷瞭五年多的時間，而近幾年快遞物流市場發生瞭很大變化，資本市場及監管辦法也發生瞭重大變化。“特批上市”又“主動撤回”“證監會絕不會是中郵速遞的攔路虎。”在聽到中郵速遞撤材料的消息後，某大型投行人士稱，他的判斷基於中郵速遞“特批上市”的背景。中郵速遞於2010年6月成立，是中國郵政集團公司旗下EMS業務與中郵物流業務合並而來的公司。作為中國郵政速遞物流業務的上市平臺，其在2011年8月向證監會提交上市申請時，並不滿足首發管理辦法中“股份有限公司持續經營時間3年以上”的要求。隨後，中郵速遞在2012年5月順利過會。中郵速遞招股說明書顯示，其計劃發行不超過40億股，發行後總股本不超過120億股，募資99.7億元，募集資金投向南京集散中心、航空和陸地快速網集散中心、重點城市速遞處理，以及用於購置飛機、運輸車輛等30個項目。在已過會的企業中，中郵速遞募資額位居第二位，僅次於陜西煤業173億元的募資額。上述投行人士認為，申報材料時成立尚不滿兩年的中郵速遞本身就是特批上市，有政府意志主導的因素在其中，應該還是上級管理部門或管理層的主動選擇。“其中固然有戰略調整的原因，但組織架構調整實際並不影響上市進程。”一位交運行業分析人士認為，作為行業老大的中郵速遞，這兩年在日益競爭激烈的國內快遞市場中市場占有率不斷下滑，凈利率始終低於行業水平，不受資本市場看好，在新的IPO發行承銷管理辦法下，預計發行價和募資額並不盡如人意，可能才是一個關鍵原因。資本市場冷對料想難以博得滿堂彩，中郵速遞悻悻離開資本市場。“資本市場並不看好中郵速遞。”一傢買方機構的投資經理稱，對於快遞業，他更關註順豐離聯邦快遞還有多遠，認為其在經營模式、運力建設、運行效率和服務質量上都是國內翹楚，代表行業未來發展方向，而對於體制和管理上都存在瓶頸需要突破的EMS並沒有多大興趣。中郵速遞招股說明書顯示，2009年~2011年，實現營業收入196億元、225億元、258億元，實現歸屬於上市公司股東凈利潤2.23億元、4.88億元、8.65億元。中郵速遞華麗業績增長的背後，卻是較低凈利率和不斷上漲的成本。快遞業主要的成本項目為運輸費用和人工成本，近三年中郵速遞上述兩項成本合計占營收成本的54.6%、57.6%和61.83%，呈不斷上升趨勢。同時，中郵速遞在2009年至2011年的凈利率分別為1.22%、2.24%和3.49%，低於行業平均水平。“快遞行業近年保持快速增長趨勢，中郵速遞作為國有快遞公司，背靠郵政集團，市場占有率高，資金雄厚，將享受行業成長。但由於國企本身的特點，公司過去幾年的增速明顯低於行業平均水平。”一份賣方研究報告如是稱。對於離開資本市場的原因，該分析師稱，管理層可能在今年的業績及後續業績可持續性方面存在顧慮,擔心即使上市成功但融資效果不佳，反而與自身發展戰略意願相悖。面對未來再次排隊上市時，中郵速遞稱，待調整到位後，根據市場環境的變化，再擇機進入資本市場。
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