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滬高速公路免收通行費細則出臺 仍將實行入口領卡出口收卡

東方網9月21日消息：據《勞動報》報道，今年中秋國慶期間，本市高速公路免收小型客車通行費的細則昨天出臺。市路政局預測，受該政策影響，節日期間本市高速路網車流量將增長四成，9月30日或創下100萬車次的極值。目前，市建設交通和交警等部門已經嚴陣以待，並準備瞭充分的預案。管理模式收費站仍入口領卡出口收卡據悉，此次雙節免費通行的時間段統一為9月30日00∶00至10月7日24∶00(以車輛駛離出口收費車道的時間為準)。免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下(含7座)載客車輛。免費通行的收費公路范圍為本市實行聯網收費的高速公路及獨立收費的東海大橋。雖然是免費通行，但屆時本市聯網收費高速公路收費站仍實行“入口領卡、出口收卡”的收費管理模式，即對於免費通行的小型客車，入口發放通行卡，在出口時收卡免費放行。實施高速公路聯網電子不停車收費(ETC)的收費車道，繼續開通運行ETC專用車道，小型客車在免費期間免費不停車通行。市路政局局長戴曉堅表示:“仍然采用收發卡的模式，一方面可以使收費口更加有次序，另一方面便於統計車流量。”客流疊加假期首日或突破百萬車次因為是第一個免費的重大節日，今年本市高速路網的車流量將因為三方面因素的疊加而出現井噴。這三方面因素包括:自然車流的增長，幹線公路車流流向高速公路以及節前積壓的車輛。據預測，節日期間本市高速公路車流預計同比增長約40%，高峰日流量可能達到100萬車次以上。今年中秋國慶節出行的最高峰可能是節日的第一天，即9月30日，而往年的最高峰為節日的前一天。市交警總隊副隊長左天福表示:“從29日下午至30日，交警將采取最高等級的保障措施。”相反，節後最後一天返滬車流由於少瞭一道繳費程序，故返程高峰收費道口的擁堵程度比出城時會有所緩解。形勢嚴峻進出主要道口將遇大流量受到免費通行政策的影響，本市高速公路和高架道路的形勢最為嚴峻。在高速公路方面，增長流量主要分佈在G2京滬、G50滬渝、G60滬昆、S4莘奉金、G40滬陜及G15嘉瀏等射線上，長假初期及末期，進出本市高速公路主要道口將面臨大流量考驗。此外，高架道路承受壓力巨大。尤其出滬高峰時，由於道路的積壓勢必帶來相連高架快速幹線的擁擠，特別是嘉定G15(沈海)朱橋道口(入口對中環)，G2(京滬)江橋和花橋道口、G60(滬昆)楓涇、新橋道口(對莘莊立交)，G50(滬渝)徐涇道口(入口對延安高架)等。應急措施多種方式及時發佈高速路況為應對大客流，市路政管理部門會同各單位增派收費人員，開足收費道口。在ETC專用車道增派人員，在確保ETC車輛不停車通行的同時，引導免費通行的小型客車快速通過，提高ETC車道的使用效率。在流量高的主線和匝道收費站前，設置專門的重大節假日小型客車快速通道。據悉，這些快速通道將設置在靠左的車道，並提前設置引導標志。另外，通過多種方式，及時發佈高速公路、城市快速路路況，引導車輛合理安排出行時間、及時調整出行路線。市交警總隊相關負責人表示，如果高速公路或者高架一旦出現時速10公裡以下的嚴重擁堵狀況，將有可能采取封閉收費口、匝道等措施排堵。領導掛帥兩位副市長負責統一指揮此前，外界曾詬病各地因為經濟利益原因，落實國務院《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》不力。不過昨天記者瞭解到，為瞭確保今年雙節期間老百姓能走得安全，走得順暢，本市可謂是做足瞭“功課”。為此，本市成立瞭相應的工作小組，研究瞭專門的方案，實施方案在9月17日的市政府常務會議上專門進行瞭研究討論並通過。此外，本市還成立瞭市級層面的本市重大節假日免收小型客車通行費工作領導小組，由張學兵和沈駿兩位副市長掛帥擔任組長，市政府副秘書長肖貴玉具體協調指揮。

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